Ավտոմոբիլային օդորակիչների կոմպրեսորներ Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera-ի համար
Ավտոմեքենայի օդորակիչի համակարգը անհատական փակ շրջանառության համակարգ է։Դա կապված է երթևեկության հարմարավետության, խնայողության և նորմալ աշխատող մեքենայի անվտանգության հետ:Մեքենայի օդորակման համակարգը ստուգելու համար: Նախ, դուք պետք է ծանոթ լինեք դրան և հասկանաք մեքենայի օդորակման համակարգը, տիրապետեք դրա սառեցման սկզբունքին, համակարգի կազմաձևին, կառուցվածքին, գործառույթին և այլն;և տիրապետել փոխհարաբերություններին և կոնֆիգուրացիայի գործառույթին.Նա տեղյակ է տարբեր հնարավոր կամ հեշտ առաջացող ախտանիշների մասին, այն առաջացնում է և անսարքության վերացման մեթոդները:
Սառնարանային կոմպրեսորների ստուգում և փորձարկում.
Սառնարանային կոմպրեսորը ավտոմոբիլային օդորակման համակարգի սիրտն է:Այն պատասխանատու է համակարգի սառնարանային աշխատանքային հեղուկի սեղմման և շրջանառության համար:Սովորաբար այն պետք է ստուգվի և փորձարկվի սեղմման արդյունավետության և արտահոսքի համար:
Կոմպրեսորի սեղմման արդյունավետությունը ստուգելու համար, առանց համակարգը ապամոնտաժելու, անհրաժեշտ է միացնել եռակողմ ճնշման չափիչ սարքը փորձարկման համար:
Երբ համակարգում կա որոշակի քանակությամբ սառնագենտի, շարժիչը արագանում է:Այս պահին ցածր ճնշման չափիչի ցուցիչը պետք է ակնհայտորեն ընկնի, և բարձր ճնշման ճնշումը նույնպես զգալիորեն կբարձրանա:Որքան մեծ է շնչափողը, այնքան մեծ է ցուցիչի անկումը, ինչը ցույց է տալիս, որ կոմպրեսորը լավ է աշխատում.եթե այն արագանում է Ցածր ճնշման հաշվիչի ցուցիչը դանդաղ է ընկնում, և անկման արագությունը մեծ չէ, ինչը ցույց է տալիս, որ կոմպրեսորի սեղմման արդյունավետությունը ցածր է.եթե ցածր ճնշման հաշվիչի ցուցիչը հիմնականում չի արտացոլվում արագացման ժամանակ, դա նշանակում է, որ կոմպրեսորն ընդհանրապես սեղմման արդյունավետություն չունի:
Կոմպրեսորի արտահոսքի ամենախոցելի մասը լիսեռի կնիքն է (Oil seal):Քանի որ կոմպրեսորը հաճախ պտտվում է բարձր արագությամբ, և աշխատանքային ջերմաստիճանը բարձր է, լիսեռի կնիքը հակված է արտահոսքի:Երբ կոմպրեսորի ճարմանդային կծիկի և ներծծող բաժակի վրա նավթի հետքեր կան, լիսեռի կնիքը միանշանակ կհոսի:
Հիմնական պատճառները, որոնք հեշտությամբ հանգեցնում են կոմպրեսորի վնասմանը, հետևյալն են.
1. Օդորակիչի համակարգը մաքուր չէ, և կոմպրեսորը ներծծում է մասնիկների կեղտը.
2. Համակարգում ավելցուկային սառնագենտի կամ քսանյութի յուղը վնասում է կոմպրեսորին «հեղուկ մուրճով»:
3. Կոմպրեսորի գործողության ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է կամ շահագործման ժամանակը չափազանց երկար է.
4. Կոմպրեսորը յուղի պակաս ունի և խիստ մաշված է;
5. Կոմպրեսորի էլեկտրամագնիսական ճարմանդը սահում է, և շփման ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է;
6. Կոմպրեսորի հզորության կոնֆիգուրացիան չափազանց փոքր է.
7. Կոմպրեսորի արտադրության որակը թերի է:
| Մոդել NO | KPR-6338 |
| Դիմում | Daihatsu Hijet |
| Լարման | DC12V |
| OEM NO. | 88310-B5090 |
| Ճախարակի պարամետրերը | 3PK/φ120 մմ |
Պայմանական ստվարաթղթե փաթեթավորում կամ մաքսային գունավոր տուփի փաթեթավորում.
Մոնտաժման խանութ
Մեքենաների արտադրամաս
Մես օդաչուների խցիկը
Ստացողի կամ առաքողի տարածքը
Ծառայություն
Անհատականացված ծառայություն. մենք ի վիճակի ենք բավարարել մեր հաճախորդների պահանջները, լինի դա մի քանի տեսակների փոքր խմբաքանակ, թե OEM անհատականացման զանգվածային արտադրություն:
OEM / ODM
1. Աջակցել հաճախորդներին համակարգին համապատասխան լուծումներ ստեղծելու հարցում:
2. Տրամադրել տեխնիկական աջակցություն արտադրանքի համար:
3. Աջակցել հաճախորդներին հետ վաճառքի հետ կապված խնդիրների հետ:
1. Մենք արտադրում ենք ավտոմատ օդորակման կոմպրեսորներ ավելի քան 15 տարի:
2. Տեղադրման դիրքի ճշգրիտ դիրքավորում, նվազեցնել շեղումը, հեշտ հավաքվել, տեղադրումը մեկ քայլով:
3. Նուրբ մետաղական պողպատի օգտագործումը, ավելի մեծ կոշտության աստիճանը, բարելավում է ծառայության ժամկետը:
4. Բավարար ճնշում, հարթ փոխադրում, բարելավել հզորությունը:
5. Բարձր արագությամբ վարելիս մուտքային հզորությունը նվազում է, իսկ շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը՝ նվազում:
6. Սահուն աշխատանք, ցածր աղմուկ, փոքր թրթռում, փոքր մեկնարկային ոլորող մոմենտ:
7. 100% ստուգում առաքումից առաջ:
AAPEX Ամերիկայում
Automechanika Shanghai 2019 թ
CIAAR Շանհայ 2019 թ
