KPR-6341 Auto Ac կոմպրեսոր Honda N-BOX / Honda Brio / Honda Jazz-ի համար

Ավտոմեքենայի օդորակիչի համակարգը առանձին փակ շրջանառության համակարգ է։ Այն կապված է ուղևորության հարմարավետության, տնտեսողության և մեքենայի անվտանգության հետ, որը պետք է նորմալ աշխատի։ Ավտոմեքենայի օդորակիչի համակարգը ստուգելու համար նախ պետք է ծանոթ լինեք դրան և հասկանաք մեքենայի օդորակիչի համակարգը, տիրապետեք դրա սառեցման սկզբունքին, համակարգի կոնֆիգուրացիային, կառուցվածքին, գործառույթին և այլն, ինչպես նաև հմուտ լինեք կոնֆիգուրացիայի փոխկապակցվածության և գործառույթի մեջ։ Այն պետք է տեղյակ լինի տարբեր հնարավոր կամ հեշտությամբ առաջացող ախտանիշների, պատճառների և խնդիրների լուծման մեթոդների մասին։

Սառնարանային կոմպրեսորների ստուգում և փորձարկում.
Սառնարանային կոմպրեսորը ավտոմեքենայի օդորակման համակարգի սիրտն է։ Այն պատասխանատու է համակարգի սառնարանային աշխատանքային հեղուկի սեղմման և շրջանառության համար։ Սովորաբար այն պետք է ստուգվի և փորձարկվի սեղմման արդյունավետության և արտահոսքի համար։

Կոմպրեսորի սեղմման արդյունավետությունը ստուգելու համար, առանց համակարգը ապամոնտաժելու, անհրաժեշտ է միացնել եռակողմ ճնշման չափիչ հավաքածու՝ փորձարկման համար։

Երբ համակարգում կա որոշակի քանակությամբ սառնագենտ, շարժիչը արագանում է։ Այս պահին ցածր ճնշման չափիչի սլաքը պետք է ակնհայտորեն իջնի, իսկ բարձր ճնշման ճնշումը նույնպես զգալիորեն կբարձրանա։ Որքան մեծ է գազի լծակը, այնքան մեծ է սլաքի անկումը, ինչը ցույց է տալիս, որ կոմպրեսորը լավ է աշխատում։ Եթե այն արագանում է, ցածր ճնշման չափիչի սլաքը դանդաղ է իջնում, և անկման արագությունը մեծ չէ, ինչը ցույց է տալիս, որ կոմպրեսորի սեղմման արդյունավետությունը ցածր է։ Եթե ցածր ճնշման չափիչի սլաքը հիմնականում չի արտացոլվում արագացման ժամանակ, դա նշանակում է, որ կոմպրեսորը ընդհանրապես սեղմման արդյունավետություն չունի։

Կոմպրեսորի արտահոսքի ամենախոցելի մասը լիսեռի կնիքն է (յուղի կնիքը): Քանի որ կոմպրեսորը հաճախ պտտվում է բարձր արագությամբ և աշխատանքային ջերմաստիճանը բարձր է, լիսեռի կնիքը հակված է արտահոսքի: Երբ կոմպրեսորի ճիրանակի կծիկի և ներծծող բաժակի վրա յուղի հետքեր կան, լիսեռի կնիքը անպայման արտահոսք կունենա:

Կոմպրեսորի վնասման հիմնական պատճառներն են՝
1. Օդորակիչի համակարգը մաքուր չէ, և կոմպրեսորը ներծծում է մասնիկային խառնուրդներ։
2. Համակարգում սառնագենտի կամ քսայուղի ավելցուկը վնասում է կոմպրեսորը «հեղուկային մուրճով»։
3. Կոմպրեսորի աշխատանքային ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է կամ աշխատանքային ժամանակը չափազանց երկար է։
4. Կոմպրեսորը յուղի պակաս ունի և խիստ մաշված է։
5. Կոմպրեսորի էլեկտրամագնիսական ճիրանակը սահում է, և շփման ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է։
6. Կոմպրեսորի հզորության կոնֆիգուրացիան չափազանց փոքր է։
7. Կոմպրեսորի արտադրական որակը թերի է։